Ta avtomobil s hidravlično osjo uporablja ključne komponente, pridobljene od uveljavljenih industrijskih dobaviteljev. Hidravlični sistem uporablja neprepustno hidravlično črpalko in več{2}}potni ventil. Stabilen izhodni tlak črpalke preprečuje nihanje tlaka med spremembami obremenitve, ki bi lahko povzročilo nagibanje vozila. Več-smerni ventil podpira hkratno več-krmiljenje osi, kar zagotavlja nemoteno dvigovanje in spuščanje vozila ter zmanjšuje tveganje premika tovora zaradi nagibanja. Sklop osi je izdelan iz visoko{8}}trdnega legiranega jekla, materiala,-odpornega na utrujenost, ki vzdrži ponavljajoče se obremenitve dolgotrajnega-težkega{11}}prevoza tovora, kar zmanjšuje verjetnost deformacije ali zloma osi. Površina osi je obdelana s proti-korozijsko obdelavo in elektroforetično prevleko za izboljšano odpornost proti rji, zaradi česar je primerna za zunanji in vlažni transport. Pnevmatike so debelejše,-odporne radialne pnevmatike z dezenom tekalne plasti, ki je zasnovan tako, da se prilagaja različnim razmeram na cestah, kar izboljšuje stabilnost vožnje na asfaltiranih cestah, obenem pa ustreza tudi začasnim potrebam po neasfaltiranem prevozu, kar zmanjšuje pogostost menjave pnevmatik. Vse ključne komponente so podvržene tovarniškemu pregledu, pri čemer so specifikacije in certifikat kakovosti preverjeni glede na konstrukcijske specifikacije, da se zagotovi, da zmogljivost komponent ustreza konstrukcijskim zahtevam, kar je temelj splošne kakovosti vozila.
Strukturna zasnova avtomobila s hidravlično osjo daje prednost varnosti in praktičnosti za prevoz težkega tovora. Okvir uporablja-enodelno varjeno strukturo, pri čemer so zvari podvrženi ne-porušnemu testiranju, da se zagotovi trdnost spoja in prepreči razpoke, ki jih povzroča lokalizirana koncentracija napetosti. Pod okvirjem je nameščen ojačitveni prečni nosilec, pri čemer je razmik prečnih nosilcev optimiziran glede na porazdelitev obremenitve tovora. To poveča skupno nosilnost-ogrodja, hkrati pa zmanjša njegovo lastno težo in doseže ravnovesje med lahko in visoko trdnostjo. Hidravlične podporne noge so simetrično porazdeljene z nastavljivimi blazinicami na dnu. To ne samo poveča površino stika s tlemi in zmanjša pritisk na tla, kar preprečuje povešanje na mehkih površinah, ampak omogoča tudi fino-nastavitev za vzdrževanje vodoravnosti vozila za lažje nakladanje in razkladanje. Na spoju med podpornimi nogami in okvirjem so dodana ojačana rebra za večjo stabilnost obremenitve. Površina ploščadi je obdelana proti-zdrsu in ima reliefno teksturo za povečanje površinskega trenja, kar preprečuje drsenje tovora med prevozom. Odstranljive zaščitne ograje so nameščene vzdolž robov ploščadi, da zagotovijo varnost in preprečijo padce pri prevozu neenakomernega tovora. Preskusi simulacije obremenitve so bili izvedeni med fazo načrtovanja konstrukcije, da bi preverili strukturno stabilnost v različnih delovnih pogojih in zagotovili, da zasnova izpolnjuje dejanske transportne zahteve.
Priljubljena oznake: avtomobil s hidravlično osjo, proizvajalci avtomobilov s hidravlično osjo na Kitajskem, tovarna
